+86 15814665631 Chiamata gratuita

Batteria al litio marina

Flykol > Servizi > Batteria al litio marina
Batteria al litio marina

Le batterie al litio per uso marino hanno rivoluzionato l'industria nautica, fornendo una fonte di energia affidabile ed efficiente per diverse applicazioni. Queste batterie utilizzano la tecnologia avanzata degli ioni di litio, offrendo notevoli vantaggi rispetto alle tradizionali batterie al piombo.

La migliore batteria al litio marina da 48V:

Batteria marina al litio da 12 V

Batteria marina al litio da 24 V

Batteria marina al litio da 36 V

Cosa sono le batterie al litio marine?

Per anni, la batteria più diffusa per le imbarcazioni di tutti i tipi è stata quella standard al piombo. Recentemente, però, le batterie agli ioni di litio sono diventate molto più diffuse tra i diportisti e stanno rapidamente diventando la scelta preferita dagli armatori. Una batteria al litio è diversa dalla tipica unità al piombo-acido che è stata più comune nelle imbarcazioni per decenni e offre molti vantaggi preziosi rispetto alle sue controparti.

La migliore batteria marina al litio

Cosa c'è di speciale in una batteria marina per una barca?

La batteria dell'auto ha il compito di fornire l'energia sufficiente per accendere il motore a freddo. A tal fine, la batteria deve erogare una grande quantità di corrente per pochi secondi. Dopo l'avvio del motore, l'alternatore subentra per alimentare tutti i componenti elettronici dell'auto e ricaricare la batteria.

La batteria della barca ha spesso esigenze diverse. Il motore dell'imbarcazione ha ancora bisogno di una batteria per l'avviamento, ma la batteria può avere molte altre esigenze di alimentazione. Nelle imbarcazioni più piccole e di uso quotidiano, la batteria marina deve alimentare anche le luci, gli indicatori, le pompe e altri dispositivi elettronici. D'altra parte, le barche da pesca e le imbarcazioni con equipaggio possono richiedere più tipi di batterie per far funzionare i sistemi domestici o i motori elettrici.

Tipi di batterie per barche a ciclo profondo

Batteria al piombo per barca a ciclo profondo

Le batterie marine al piombo a ciclo profondo sono disponibili in due varietà principali: le batterie al piombo allagate (FLA) e le batterie al vetro assorbente (AGM).

Le batterie al piombo-acido allagate sono il tipo più elementare di batteria al piombo-acido. Contengono una soluzione di acido solforico con piastre di piombo in sospensione. È necessario monitorarle continuamente e aggiungere periodicamente acqua alla batteria per mantenerne il corretto funzionamento.

Le batterie con tappetino di vetro assorbente sono talvolta denominate anche batterie al piombo-acido sigillate. Come suggerisce questo nome, le batterie sono sigillate e non richiedono la stessa manutenzione delle batterie FLA. Anche le batterie AGM contengono piastre di piombo, ma sono inserite tra fogli di fibra di vetro saturi di elettrolito.

Pro

Le batterie al piombo sono il tipo di batteria a ciclo profondo più comune e facilmente reperibile. Essendo facilmente reperibili, di solito è abbastanza facile trovare un ricambio in caso di necessità. Inoltre, hanno il costo iniziale più basso, che può essere allettante per chi ha un budget limitato.

Le batterie al piombo non sono dotate di componenti elettronici, il che consente loro di fornire una grande quantità di corrente. Questo le rende una buona opzione per le batterie di avviamento.

Contro

Le batterie al piombo hanno alcuni svantaggi principali. Il primo è che richiedono una manutenzione maggiore rispetto alle altre batterie a ciclo profondo per garantire che rimangano in condizioni operative ottimali. Le batterie AGM non richiedono la stessa manutenzione delle batterie FLA, ma costano molto di più senza aggiungere capacità.

Le batterie al piombo a ciclo profondo non devono essere scaricate al di sotto di 50% della loro capacità. In questo modo si danneggiano. Inoltre, quando le batterie al piombo si scaricano, anche la loro tensione diminuisce. La combinazione di questi due fattori fa sì che in genere la capacità nominale di una batteria al piombo-acido venga sfruttata solo per metà.

Sebbene le batterie al piombo a ciclo profondo abbiano il costo iniziale più basso, hanno anche la durata di vita più breve, solo 2-5 anni. A causa delle piastre di piombo, le batterie al piombo-acido sono molto pesanti, il che non è ideale per le applicazioni nautiche in cui il peso è una preoccupazione vitale. Infine, le batterie FLA non sono sigillate, quindi è necessario installarle in posizione verticale per evitare che la soluzione acida fuoriesca.

Batteria per barca a ciclo profondo agli ioni di litio

Le batterie a ciclo profondo agli ioni di litio utilizzano il sale di litio per immagazzinare energia al posto dell'acido solforico e delle piastre di piombo. Sono relativamente nuove e sono ancora il tipo di batteria a ciclo profondo più costoso. Tuttavia, il loro costo iniziale elevato è spesso giustificato dai loro numerosi vantaggi, soprattutto nelle applicazioni nautiche.

Pro

È possibile scaricare le batterie marine a ciclo profondo agli ioni di litio fino a 80% o più della loro capacità senza danneggiarle. Inoltre, con un regolatore di carica adeguato, si caricano molto più velocemente delle batterie al piombo. Questa combinazione rende le batterie marine al litio molto più efficienti delle loro controparti al piombo.

Le batterie agli ioni di litio sono dotate di un sistema di gestione della batteria (BMS) integrato che ne monitora lo stato di salute ed elimina la necessità di manutenzione periodica. Il BMS ottimizza inoltre la carica e la scarica delle celle della batteria e garantisce che la batteria operi sempre entro i limiti di sicurezza. Queste caratteristiche fanno sì che la durata di vita di una batteria al litio sia da 2 a 5 volte quella di una batteria al piombo.

Le batterie a ciclo profondo agli ioni di litio non contengono pesanti piastre di piombo e pesano circa la metà delle batterie al piombo della stessa capacità. Come abbiamo già detto, questo è un vantaggio enorme in un'imbarcazione dove ogni chilo conta.

Contro

Il principale svantaggio delle batterie marine agli ioni di litio è il loro costo iniziale. Tuttavia, spesso si finisce per risparmiare nel lungo periodo, poiché di solito durano almeno cinque volte di più rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido.

Un altro aspetto da considerare è che l'amperaggio massimo erogato dalle batterie agli ioni di litio è molto inferiore a quello delle batterie al piombo. Ciò significa che le batterie agli ioni di litio non sono una buona opzione per le batterie di avviamento che necessitano di elevati ampere di avviamento.

La batteria al litio può essere utilizzata per l'avviamento del motore?

Sebbene le batterie al litio offrano prestazioni superiori per l'alimentazione di carichi domestici, la maggior parte di esse non è progettata per l'avviamento dei motori. La corrente di picco tipica di una batteria Flykol standard è di 200A e non dovrebbe essere utilizzata per l'avviamento del motore. Fortunatamente, Flykol offre la linea di batterie Flykol HP che ha una corrente di picco di 800A per due secondi. Si tratta di una delle uniche batterie al litio progettate e classificate per l'avviamento dei motori nel settore. Come le altre batterie al litio, anche la serie Flykol è una batteria a ciclo profondo e rappresenta quindi una vera opzione a doppio uso.

Quali sono le caratteristiche della batteria da ricercare

Funzioni di avviamento: la quantità di potenza disponibile per l'avviamento viene misurata in diversi modi.

CCA vs. MCA: Le due misure di potenza più comuni sono il CCA (Cold Cranking Amps, il numero di ampere che una batteria può erogare per 30 secondi a 0°F mantenendo la tensione al di sopra dei 7,2 volt) e l'MCA (Marine Cranking Amps, simile ma misurato a 32°F invece che a 0°F). Il motivo per cui gli MCA sono 20-25% più alti dei CCA è che la batteria funziona meglio a temperature più elevate.

I minuti di riserva indicano per quanto tempo una batteria può sostenere un carico di 25 ampere prima di scendere a 10,5 volt. Una batteria da 150 minuti può gestire un carico di 25 A per 2 ore e mezza (a 80°F). Le batterie di avviamento non sono utilizzate per gestire carichi per lunghi periodi, quindi i minuti di riserva sono meno critici.

Dimensioni: Le dimensioni del motore, il tipo e la temperatura ambiente determinano le dimensioni della batteria a manovella necessaria. Una potenza di avviamento elevata (e una batteria più grande) è necessaria per le temperature fredde, i motori diesel o i motori a gas di grandi dimensioni e ad alta compressione. Il primo criterio di dimensionamento è quello di soddisfare i CCA minimi (se presenti) indicati dal produttore del motore o dell'imbarcazione. Se una batteria del Gruppo 24, con 550 CCA, ha funzionato bene per cinque anni, consigliamo di sostituirla con un modello simile. Se, invece, la batteria si avviava troppo lentamente o si guastava dopo una o due stagioni, suggeriamo di cercare una batteria con un valore CCA o MCA superiore.

Funzioni di ciclo profondo: Le misurazioni della capacità della batteria sono comunemente espresse in Ampora (Ah) e Minuti di riserva. Gli ampere-ora misurano la quantità totale di energia che una batteria può fornire per 20 ore a una velocità di scarica costante prima che la tensione scenda a 10,5 volt. Ciò significa che una batteria da 200Ah può far funzionare un carico di 10A per 20 ore. La valutazione dei minuti di riserva è il numero di minuti in cui una batteria può far funzionare un carico di 25A prima di scendere a 10,5 V, proprio come nel caso della batteria di avviamento. Una batteria a ciclo profondo del Gruppo 27 con una valutazione di 180 minuti di riserva è in grado di far funzionare un carico di 25A per tre ore. I carichi domestici variano da 5A a 25A o più. In genere, la misura più importante per le batterie domestiche è l'ampere/ora.

Longevità: I produttori di batterie ne misurano la longevità scaricando le batterie piene a una temperatura di 80°F finché la loro tensione non scende a 10,5 volt. La batteria viene ricaricata in condizioni controllate e il processo viene ripetuto fino a quando la batteria non raggiunge la metà della sua capacità nominale. Questa misurazione, chiamata durata del ciclo, indica il numero di cicli di scarica che una batteria offre nel corso della sua vita. Questa capacità di effettuare cicli ripetuti è ciò che differenzia le batterie a ciclo profondo da quelle di avviamento, che non possono sopportare più di un paio di scariche profonde prima di iniziare a guastarsi. Se non altro, la durata del ciclo fornisce una base di riferimento per confrontare una batteria con un'altra.

Consigli per la ricarica della batteria al litio marina

Utilizzare il caricabatterie giusto

Può sembrare ovvio, ma sareste sorpresi di sapere quanto spesso gli armatori commettano questo semplice errore con la loro batteria al litio. Anche se non è la fine del mondo usare un caricabatterie normale per una batteria al litio, un caricabatterie specifico per le batterie al litio è sempre l'opzione migliore. Le batterie al litio si caricano più velocemente con un caricabatterie al litio rispetto a uno standard, risparmiando molte ore nel corso della vita dell'unità.

Un consiglio da professionista: Se avete più batterie al litio, prendete in considerazione un caricabatterie da banco che vi permetta di caricare più batterie contemporaneamente invece di una alla volta.

Non sovraccaricatevi

Un errore comune che molti proprietari di barche commettono con le batterie al litio è quello di caricarle troppo a lungo. La maggior parte delle batterie agli ioni di litio è dotata di un sistema di gestione della batteria che monitora lo stato di carica dell'unità e può spegnersi quando viene raggiunto il limite.

Se la carica dura molte ore, controllare diligentemente il caricabatterie al litio e il suo stato e rimuovere la batteria quando raggiunge circa l'80% della carica. Se una batteria al litio si sovraccarica, può creare condizioni instabili e pericolose che ne riducono la capacità di stoccaggio e la durata.

Carica in condizioni confortevoli

Come abbiamo detto, le batterie al litio non amano il caldo o il freddo, quindi quando si caricano le unità, assicurarsi che le condizioni siano moderate e confortevoli. Quando fuori fa caldo, portate il caricabatterie al chiuso in un ambiente più climatizzato e lontano dal sole. Lo stesso vale se state caricando una batteria in inverno. L'ideale sarebbe non caricare mai una batteria al litio in condizioni di freddo o gelo.

Quali sono i fattori da considerare nella scelta di una batteria marina?

Le batterie marine sono un'applicazione di nicchia che presenta requisiti specifici. Ecco alcuni dei fattori da considerare quando si cerca l'opzione migliore:

Applicazione prevista

Esistono vari tipi di batterie marine - non intercambiabili - in quanto ognuna è progettata per uno scopo specifico. Le applicazioni principali sono:

Batteria di avviamento

Per avviamento si intende l'avviamento del veicolo marino. Il design della batteria fornisce una grande quantità di energia in un breve lasso di tempo. Inoltre, ha piastre sottili che possono essere caricate facilmente dall'alternatore dell'imbarcazione. Non utilizzare la batteria di avviamento per far funzionare gli elettrodomestici a bordo dell'imbarcazione. In questo modo si danneggia la batteria e gli elettrodomestici a bordo.

Batteria a ciclo profondo

Una batteria a ciclo profondo fornisce una quantità di energia inferiore ma per lunghi periodi. Può alimentare tutti gli elementi dell'imbarcazione. Una batteria a ciclo profondo ha una durata di ciclo significativamente più lunga di una batteria a manovella ed è progettata per fornire energia più a lungo. Grazie alle sue piastre spesse, inoltre, si carica più lentamente.

Batteria a doppio uso

Sono chiamate anche batterie ibride e svolgono il ruolo di batteria di avviamento e di batteria a ciclo profondo. Tuttavia, hanno in genere una capacità limitata, che le rende adatte solo a imbarcazioni di piccole dimensioni. Scegliere una batteria dedicata per ogni scopo, avviamento o ciclo profondo, è sempre l'opzione migliore per prestazioni, capacità e durata.

Peso

A differenza delle applicazioni fisse, come i pannelli solari domestici, le imbarcazioni hanno limiti di peso molto severi. I diportisti optano sempre per apparecchiature più leggere e le batterie marine non fanno eccezione. Verificate i limiti di peso della vostra imbarcazione e decidete quanta parte di essi potete riservare alla batteria. Fortunatamente, le batterie al litio pesano da 30% a 50% in meno rispetto alle versioni tradizionali al piombo.

Durata

Le imbarcazioni sono costantemente in movimento a causa delle onde del mare o dell'oceano. Pertanto, la batteria deve essere costruita per resistere alle vibrazioni. Inoltre, le batterie marine sono raramente utilizzate in modo costante. In genere vengono immagazzinate per un lungo periodo, seguito da un utilizzo intenso per un breve periodo. Privilegiare la qualità rispetto al risparmio.

Durata della vita

La durata di vita di una batteria è un fattore cruciale da considerare, soprattutto se si ha intenzione di godersi la barca a lungo termine. Quando si confronta la durata di vita, controllare la garanzia offerta dall'azienda. La garanzia spesso indica la durata minima di una batteria in qualsiasi condizione di lavoro.

Se un produttore di batterie dichiara una durata di 10 anni ma fornisce una garanzia di 2 anni, è improbabile che la batteria duri 10 anni. A questo proposito, Flykol è molto più avanti rispetto alla concorrenza, poiché le sue batterie hanno una lunga durata e sono coperte da una garanzia di 6 anni.

Resistenza alla corrosione

La capacità di una batteria marina di resistere alla corrosione è fondamentale a causa delle condizioni di acqua salata in cui opera. Le batterie corrose devono essere smaltite poiché la corrosione può causare incendi, esplosioni e altri rischi. È buona norma mantenere i terminali lubrificati con vaselina, che è il miglior scudo contro la corrosione.

Requisiti di manutenzione

I diversi tipi di batteria variano per quanto riguarda la manutenzione necessaria. Ad esempio, le batterie al piombo richiedono frequenti attenzioni, motivo per cui la maggior parte dei proprietari di barche le evita. Le batterie al litio, invece, non richiedono quasi nessuna attenzione.

Quali sono i vantaggi delle batterie al litio per le applicazioni marine?

Le batterie al litio offrono diversi vantaggi rispetto ad altre alternative.

Piccolo e leggero

L'elevata densità energetica della batteria al litio consente di fornire una batteria ad alta capacità in dimensioni ridotte. Inoltre, riduce il peso della batteria, rendendola ideale per le applicazioni marine.

Elevata durata del ciclo

Le batterie al litio garantiscono più di 3000 cicli di carica/scarica. Le batterie marine AGM e le batterie alternative al litio possono garantire solo una durata di 1500-2500 cicli di carica/scarica.

Durata di vita più lunga

Gli elevati cicli di carica e scarica si traducono direttamente in una maggiore durata di vita. Le batterie marine LFP per imbarcazioni possono facilmente durare da dieci a quindici anni. Una cura adeguata può farle durare ancora di più.

Profondità di scarico (DoD)

La maggior parte delle batterie ha un limite di scarica inferiore, dopo il quale un'ulteriore scarica influisce negativamente sulla durata della batteria. Ma il limite di scarica per una batteria LFP è di 0%, senza danneggiarla.

Alti livelli di sicurezza

Le batterie al litio non emettono gas tossici durante il funzionamento in barca. Non è quindi necessario prevedere uno sfiato o altri requisiti speciali. Inoltre, le batterie al litio non presentano rischi di incendio o di esplosione.

Manutenzione trascurabile

Le aziende che producono batterie spesso dichiarano che le loro batterie non richiedono manutenzione. In realtà, non c'è batteria che non richieda una certa attenzione per essere mantenuta in condizioni ottimali. Ma le batterie al litio richiedono la minima attenzione per essere mantenute in funzione per molti anni.

Funzionamento in condizioni di congelamento

Molte batterie al litio sono dotate di un sistema di gestione della batteria (BMS) che la riscalda se la temperatura di esercizio si abbassa troppo. Questo le rende adatte all'uso anche in condizioni di gelo.

Non dimenticate quanto segue

  • Non dimenticate che la sicurezza è al primo posto.
  • Non aggiungere nuovo elettrolita (acido).
  • Non utilizzare caricabatterie non regolati e ad alta potenza per caricare la batteria.
  • Non riponete le vostre attrezzature e i vostri giocattoli senza un dispositivo che mantenga la batteria carica.
  • Non scollegare i cavi della batteria quando il motore è in funzione (la batteria funge da filtro).
  • Non rimandare la ricarica della batteria.
  • Non aggiungere acqua di rubinetto perché potrebbe contenere minerali che contaminano l'elettrolita.
  • Non scaricate la batteria più del necessario.
  • Non lasciare che la batteria si surriscaldi al tatto e che bolla violentemente durante la carica.
  • Non mischiare le dimensioni e i tipi di batteria.

Domande frequenti:

La maggior parte delle batterie al litio marine sono resistenti all'acqua, ma non completamente impermeabili. È importante proteggerle dall'esposizione diretta all'acqua e assicurarsi che siano installate in un luogo asciutto.

Si consiglia di utilizzare caricabatterie progettati specificamente per le batterie al litio, in quanto dispongono di algoritmi di carica adattati alla chimica della batteria e forniscono prestazioni di carica ottimali.

Le batterie al litio per uso marino hanno in genere una durata di 8-10 anni, a seconda delle modalità di utilizzo e della corretta manutenzione.

Le batterie marine al litio possono funzionare a basse temperature, ma le loro prestazioni possono essere ridotte. Si consiglia di tenerle isolate o di utilizzare riscaldatori per batterie in condizioni di freddo estremo.

Non è consigliabile mescolare batterie di diversa composizione chimica nello stesso circuito. Le diverse caratteristiche di carica e scarica possono causare squilibri nelle prestazioni e potenziali danni alla batteria.

Servizio correlato